En France, une voiture passe son premier contrôle technique dans les six mois qui précèdent le quatrième anniversaire de sa première mise en circulation, puis tous les deux ans, comptés à partir du dernier contrôle favorable. Après un résultat défavorable, la contre-visite doit avoir lieu dans les deux mois. Une voiture de collection repasse tous les cinq ans.

Contrôle technique voiture : tous les combien ? Le calendrier, du premier contrôle aux suivants

Tous les deux ans, après un premier contrôle passé dans les six mois qui précèdent les quatre ans de la voiture. En France, ce rythme vaut pour toute voiture particulière de 3,5 tonnes au plus, quelle que soit son énergie. Seules en changent les voitures de collection et celles des taxis, des VTC et des ambulances.

Le calendrier tient en quatre lignes de l’article R. 323-22 du code de la route :

• le premier contrôle : « dans les six mois précédant l’expiration d’un délai de quatre ans à compter de la date de leur première mise en circulation » ;
• les suivants : un contrôle périodique « renouvelé tous les deux ans » ;
• la vente : au-delà de quatre ans, un contrôle de moins de six mois ;
• la voiture de collection : « le délai entre deux contrôles techniques est porté à cinq ans à l’exception des cas de mutation ».

Personne ne vous convoque. « Ce contrôle est effectué à l’initiative du propriétaire, dans les délais prescrits et à ses frais » (article R. 323-1). La règle vise toute voiture de catégorie M1 de 3,5 tonnes au plus, « quelle que soit la source d’énergie utilisée (thermique, hybride, électrique….) », précise Service-Public.fr : une voiture électrique passe le contrôle au même rythme qu’une autre. Et le contrôle ne remplace pas l’entretien courant, que détaille notre guide de l’entretien de voiture obligatoire.

Le premier contrôle technique : la fenêtre des six mois avant les quatre ans de la voiture

Le premier contrôle se passe dans une fenêtre de six mois qui se referme au quatrième anniversaire de la première mise en circulation. Pour une voiture mise en circulation le 1^er octobre 2022, il doit avoir lieu entre le 1^er avril et le 30 septembre 2026. La date d’achat, elle, ne compte pas.

La règle et l’exemple viennent de Service-Public.fr : « Le 1er contrôle technique doit être réalisé au cours des 6 mois avant le 4e anniversaire de la 1re mise en circulation du véhicule. » La date de départ est celle que le code retient, la première mise en circulation, inscrite sur la carte grise. Deux conséquences pratiques :

• une voiture d’occasion garde son calendrier : l’acheteur d’une voiture de trois ans passera son premier contrôle dans l’année, pas quatre ans après l’achat ;
• le choix du jour, dans la fenêtre, compte : comme les deux ans suivants partent de la date du contrôle, un premier contrôle passé au début de la fenêtre avance toute la suite du calendrier.

Le contrôle se fait dans n’importe quel centre agréé en France, pas à l’étranger : Service-Public.fr n’admet un contrôle européen que pour immatriculer en France un véhicule venant d’un autre pays de l’Union.

Tous les deux ans ensuite : à partir de quand se comptent les deux ans du contrôle technique ?

Les deux ans partent de la date du dernier contrôle favorable, pas de l’anniversaire de la voiture. Un contrôle favorable passé le 14 mai 2025 vaut jusqu’au 13 mai 2027 ; passé le 14 avril 2025, il n’aurait valu que jusqu’au 13 avril 2027. Nous n’avons trouvé aucun texte qui accorde un délai de tolérance au-delà.

« Le contrôle technique périodique favorable a une validité de deux ans » (article 4 de l’arrêté du 18 juin 1991), et Service-Public.fr le compte à partir du jour du contrôle : c’est son exemple du 14 mai 2025. Passer le contrôle en avance est donc permis, mais on ne « garde » pas les semaines d’avance. Passé la date limite, en revanche, la voiture n’a plus le droit de circuler : le propriétaire n’est autorisé à la « maintenir en circulation qu’après un contrôle technique » (article R. 323-1).

Où lire la date limite :

• sur la carte grise, où le contrôleur appose un timbre qui indique le résultat et la date limite de validité ;
• sur la vignette collée en bas à droite du pare-brise — mais elle n’est pas une preuve du contrôle, rappelle le ministère de la Transition écologique ;
• sur le procès-verbal, qui mentionne la « limite de validité du contrôle » et reste la preuve principale (article 11 de l’arrêté).

Un changement de propriétaire ne change rien : selon Service-Public.fr, la nouvelle immatriculation d’une voiture d’occasion « n’a pas de conséquence sur la validité du contrôle technique ».

Contre-visite : deux mois pour réparer, même après une défaillance critique

Après un résultat défavorable, la contre-visite doit avoir lieu dans les deux mois qui suivent le contrôle, faute de quoi il faut repasser un contrôle complet. Ce délai vaut pour les défaillances majeures comme pour les critiques. Ce qui change avec une défaillance critique, c’est la validité du contrôle : elle s’arrête le jour même.

Le résultat se lit en une lettre (article 7 de l’arrêté du 18 juin 1991) :

• A, favorable, « en l’absence de défaillance majeure et critique » : des défaillances mineures peuvent figurer au procès-verbal, sans contre-visite ;
• S, défavorable pour défaillances majeures : « la validité du contrôle est de deux mois à compter de la date du contrôle technique périodique » ;
• R, défavorable pour défaillances critiques, celles qui constituent « un danger direct et immédiat pour la sécurité routière » : « la validité du contrôle est limitée au jour du contrôle ». Dès le lendemain, la voiture n’a plus de contrôle valable et ne doit plus rouler tant qu’elle n’est pas réparée.

Dans les deux cas, la contre-visite « ne peut être réalisée que dans le délai de deux mois après le contrôle technique périodique », sinon « un nouveau contrôle technique périodique est à réaliser ». L’exemple de Service-Public.fr : pour un contrôle du 14 mai 2026, la contre-visite doit avoir lieu le 13 juillet 2026 au plus tard, que le résultat soit S ou R. Elle peut se faire dans un autre centre agréé ; apportez l’original du procès-verbal défavorable.

Une contre-visite favorable ne fait pas repartir les deux ans de sa propre date : sa validité court « à compter de la date du contrôle technique périodique défavorable à l’origine de la contre-visite » (article 4). Contrôle défavorable le 5 juin 2026, contre-visite favorable le 4 juillet : la voiture est en règle jusqu’au 4 juin 2028.

Une page de la DGCCRF indique que la contre-visite doit avoir lieu « dans la journée » après une défaillance critique. Ce n’est pas ce que dit l’arrêté : le jour même, c’est la limite de validité du contrôle, pas celle de la contre-visite.

Vendre sa voiture : le contrôle technique de moins de six mois, et la contre-visite en cours

Une voiture de plus de quatre ans vendue à un particulier doit avoir passé un contrôle technique de moins de six mois, compté à la date de la demande de carte grise de l’acheteur. Le vendeur remet le procès-verbal avant la signature. Une voiture de moins de quatre ans, ou vendue à un garage, en est dispensée.

La règle vient de l’article R. 323-22, 3°, et l’article 3 de l’arrêté du 18 juin 1991 précise que le vendeur remet le procès-verbal à l’acquéreur non professionnel « avant la conclusion du contrat ». Sans ce contrôle, l’acheteur ne peut pas immatriculer la voiture à son nom, rappelle Service-Public.fr. Ne comptent pas comme des ventes, notamment :

• la cession à un professionnel qui établit une déclaration d’achat ;
• la voiture qui revient à un héritier, ou à l’époux après un décès ou un divorce ;
• la voiture en location avec option d’achat qui devient, en fin de contrat, la propriété du locataire.

Avec une contre-visite en cours, Service-Public.fr laisse deux possibilités : faire réparer puis remettre le procès-verbal initial avec celui de la contre-visite, ou vendre la voiture en l’état, à condition de la céder moins de deux mois après le contrôle ; l’acheteur fera alors la contre-visite. Avec une défaillance critique, en revanche, réparations et contre-visite doivent être faites avant de vendre à un particulier. Les autres papiers utiles à la vente — factures, historique — sont passés en revue dans notre guide du carnet d’entretien de voiture perdu.

Voiture de collection, taxi, VTC, camionnette : quand le rythme du contrôle technique change

Une voiture de collection repasse le contrôle tous les cinq ans, et en est dispensée si elle a été mise en circulation avant le 1^er janvier 1960. Un taxi, un VTC ou une ambulance le passe chaque année ; une voiture d’auto-école garde le rythme commun. Une camionnette ajoute chaque année un contrôle de la pollution.

La voiture de collection. Au sens du code, c’est notamment un véhicule « construit ou immatriculé pour la première fois il y a au moins trente ans », dont le type n’est plus produit et qui est maintenu dans son état d’origine (article R. 311-1, point 6.3). Son contrôle vaut cinq ans (article 4 de l’arrêté), sauf à la vente, où la règle des six mois s’applique. Celle de 3,5 tonnes au plus mise en circulation avant 1960 est dispensée (article R. 323-3). Il faut une carte grise portant la mention « collection » : une voiture de plus de trente ans qui ne l’a pas reste au rythme de deux ans, indique Service-Public.fr.

Les usages professionnels. Ils suivent l’annexe VIII de l’arrêté du 18 juin 1991 :

• taxis et VTC, collection comprise : premier contrôle un an après la première mise en circulation, ou tout de suite si la voiture est affectée à cet usage plus tard ; validité d’un an ;
• ambulances et transports sanitaires : même calendrier, validité d’un an ;
• auto-écoles : premier contrôle à quatre ans, validité de deux ans.

La camionnette (catégorie N1) ajoute un contrôle complémentaire « portant sur le contrôle des émissions polluantes », à passer dans les deux mois qui précèdent le premier anniversaire de chaque contrôle (article R. 323-22, II). Un camping-car de 3,5 tonnes au plus suit le rythme de la voiture (le détail est ici) ; une moto ou un scooter a le sien, tous les trois ans (contrôle technique moto, scooter 50 cm³).

Contrôle technique dépassé : amende, immobilisation et fourrière

Rouler avec un contrôle technique dépassé est une contravention de 4^e classe : 135 € d’amende forfaitaire, 375 € si elle est majorée, jusqu’à 750 € devant le juge. Les forces de l’ordre peuvent immobiliser la voiture et retenir la carte grise, avec une fiche de circulation de sept jours pour aller au contrôle. La fourrière est possible.

• L’amende : l’article R. 323-1 punit le propriétaire qui met ou maintient en circulation une voiture sans avoir satisfait aux obligations de contrôle technique. Le plafond de la 4^e classe est de 750 € ; l’amende forfaitaire, prévue pour les contraventions du code de la route, est de 135 €, et de 375 € une fois majorée. L’article ne prévoit aucun retrait de points.
• L’immobilisation : elle impose de présenter la voiture à un contrôle technique dans le centre de votre choix ; une fiche de circulation provisoire « valable sept jours » est remise, et les papiers sont rendus au vu d’un contrôle satisfaisant (article R. 325-6).
• La fourrière : elle peut être prescrite en l’absence de contrôle, ou si les réparations demandées ne sont pas faites.

La même page de la DGCCRF écrit que l’amende peut être « majorée à 750 € » : 750 € est le maximum que peut prononcer un juge, l’amende forfaitaire majorée est de 375 €.

Ce qu’il faut garder : le procès-verbal, la date limite et les factures de réparation

Le procès-verbal original de chaque contrôle d’abord : c’est la preuve demandée à la contre-visite et à la vente. Gardez aussi le procès-verbal de contre-visite avec le contrôle initial, les factures des réparations faites pour passer le contrôle, et notez la date limite, lue sur la carte grise.

• Le procès-verbal : il « constitue la preuve que le contrôle technique a été fait » ; perdu, il se remplace par un duplicata et une attestation du centre qui l’a établi, selon Service-Public.fr. Il porte aussi le kilométrage relevé.
• Le couple contrôle initial et contre-visite : c’est ce que le vendeur remet à l’acheteur après des réparations (Service-Public.fr).
• Les factures de réparation : Service-Public.fr conseille de les garder tant que vous avez la voiture, et deux ans de plus en cas de revente, pour la garantie des vices cachés.
• La date du prochain contrôle : deux ans après le dernier contrôle favorable, ou deux mois après un contrôle défavorable.

Le prochain contrôle technique de la voiture, rappelé sans y penser

Dans cärn, le carnet d’une voiture propose le contrôle technique dès sa création, avec sa fréquence et sa source. L’échéance est rappelée à chaque membre un mois, deux semaines et une semaine avant, puis le jour même ; « Je m’en occupe » prévient les autres. Le procès-verbal, la facture et le kilométrage restent rangés avec l’intervention, prêts pour la vente.

Questions fréquentes

Peut-on passer le contrôle technique avant la date limite ?

Oui, le contrôle technique peut se passer avant la date limite, dans n'importe quel centre agréé. Les deux ans de validité courent toutefois à partir de la date du contrôle favorable (article 4 de l'arrêté du 18 juin 1991) : un contrôle passé un mois en avance avance d'un mois le suivant.

Reçoit-on une convocation pour le contrôle technique de sa voiture ?

Non, personne ne vous convoque au contrôle technique de votre voiture. Le contrôle est effectué « à l'initiative du propriétaire, dans les délais prescrits et à ses frais » (article R. 323-1 du code de la route). La date limite figure sur le timbre apposé sur la carte grise.

Une voiture électrique passe-t-elle le contrôle technique ?

Oui, une voiture électrique passe le contrôle technique au même rythme qu'une voiture thermique : le contrôle s'applique à la voiture de 3,5 tonnes au plus « quelle que soit la source d'énergie utilisée », précise Service-Public.fr.

Peut-on faire le contrôle technique de sa voiture à l'étranger ?

Non, le contrôle technique d'une voiture doit être fait en France, dans un centre agréé. Service-Public.fr admet une seule exception : un contrôle réalisé dans l'Union européenne est accepté lors de l'immatriculation en France d'un véhicule venant d'un autre pays de l'Union.

Un contrôle technique dépassé fait-il perdre des points ?

Non, un contrôle technique dépassé ne fait pas perdre de points : l'article R. 323-1 du code de la route prévoit une contravention de 4^e classe, sans retrait de points. L'amende forfaitaire est de 135 €, et la voiture peut être immobilisée.

Sources (18)

1. Code de la route, article R. 323-22 (périodicité du contrôle technique des véhicules légers) — Légifrance — consulté le 29 septembre 2026
2. Code de la route, article R. 323-1 (obligation, sanction) — Légifrance — consulté le 29 septembre 2026
3. Code de la route, article R. 323-3 (véhicules dispensés) — Légifrance — consulté le 29 septembre 2026
4. Code de la route, article R. 311-1 (définition du véhicule de collection, point 6.3) — Légifrance — consulté le 29 septembre 2026
5. Arrêté du 18 juin 1991 relatif à la mise en place et à l'organisation du contrôle technique des véhicules dont le poids n'excède pas 3,5 tonnes (articles 1, 3, 4, 7, 11 et annexe VIII) — Légifrance — consulté le 29 septembre 2026
6. Code de la route, article R. 325-6 (immobilisation) — Légifrance — consulté le 29 septembre 2026
7. Code pénal, article 131-13 (montant maximal des amendes) — Légifrance — consulté le 29 septembre 2026
8. Code de procédure pénale, article R. 48-1 (contraventions à amende forfaitaire) — Légifrance — consulté le 29 septembre 2026
9. Code de procédure pénale, article R. 49 (amende forfaitaire) — Légifrance — consulté le 29 septembre 2026
10. Code de procédure pénale, article R. 49-7 (amende forfaitaire majorée) — Légifrance — consulté le 29 septembre 2026
11. Contrôle technique d'une voiture (catégorie M1) — Service-Public.fr (F2878) — consulté le 29 septembre 2026
12. Contrôle technique d'un véhicule de collection : quelles sont les règles ? — Service-Public.fr (F328) — consulté le 29 septembre 2026
13. Vendre ou donner son véhicule — Service-Public.fr (F1707) — consulté le 29 septembre 2026
14. Peut-on vendre un véhicule d'occasion sans contrôle technique ? — Service-Public.fr (F16540) — consulté le 29 septembre 2026
15. Peut-on faire le contrôle technique à l'étranger ? — Service-Public.fr (F16539) — consulté le 29 septembre 2026
16. Durée de conservation des papiers — Service-Public.fr (F19134) — consulté le 29 septembre 2026
17. Contrôle technique : comment procéder ? — DGCCRF, economie.gouv.fr — consulté le 29 septembre 2026
18. Contrôle technique des véhicules — ministère de la Transition écologique — consulté le 29 septembre 2026

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